凯发ღ◈，凯发·k8国际官方网站ღ◈，凯发k8国际凯发k8娱乐官网入口ღ◈。工業鋁ღ◈，凯发·k8国际ღ◈，5月6日ღ◈，凯发电气开盘20cm大号涨停凯发app手机版下载ღ◈。高铁概念股拉升ღ◈，广深铁路ღ◈、科安达ღ◈、兴业股份ღ◈、必得科技涨停高清VPSWINDOWSღ◈，雷尔伟ღ◈、神州高铁ღ◈、京沪高铁ღ◈、铁科轨道等跟涨ღ◈。
消息面ღ◈，武广高铁ღ◈、沪杭客专ღ◈、沪昆客专ღ◈、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口ღ◈。此次提价是铁路部门近年来对高铁票价提价幅度最大的一次ღ◈，距今最近的一次提价是2021年6月ღ◈，京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元ღ◈，涨幅10.70%ღ◈。
凯发电气公司主营业务涵盖电气化铁路ღ◈、城市轨道交通两个领域ღ◈，其中包括牵引供配电自动化系统ღ◈、调度及综合监控系统凯发app手机版下载ღ◈、工业自动化系统ღ◈、机车车辆辅助控制系统ღ◈、监测及诊断系统ღ◈、软件产品的研发ღ◈、制造ღ◈、销售ღ◈、工程安装和服务ღ◈；计算机及机电一体化系统集成ღ◈；技术咨询服务ღ◈；进出口业务等
凯发电气在电气化铁路领域ღ◈，产品已成功应用于广深线ღ◈、大秦线ღ◈、京沪线ღ◈、沪杭线ღ◈、浙赣线ღ◈、京九线ღ◈、京津城际ღ◈、甬台温客运专线ღ◈、郑西客运线专线ღ◈、石太客运专线等几十项国家重点工程项目中ღ◈；在城市轨道交通领域ღ◈，为广州地铁ღ◈、津滨轻轨ღ◈、天津地铁一号线ღ◈、重庆轻轨ღ◈、广佛轻轨ღ◈、北京首都机场线号线等大中型城市的轨道交通工程提供产品和服务ღ◈。其产品质量ღ◈、性能指标及优质的售后技术支持与服务都得到了全国用户的认可和信赖高清VPSWINDOWSღ◈，逐步成长为为轨道交通提供全套自动化解决方案的专业化高科技企业ღ◈。
专精特新ღ◈、职业教育ღ◈、天津板块高清VPSWINDOWSღ◈、电网设备ღ◈、智能电网ღ◈、铁路基建ღ◈、智慧城市ღ◈、京津冀ღ◈、一带一路ღ◈、创业板综ღ◈、雄安新区ღ◈、垃圾分类ღ◈、磁悬浮概念ღ◈。
凯发电气股票总股本3.18亿股ღ◈，其中流通A股数量为2.44亿股ღ◈。截止5月6日总市值为29.720亿ღ◈，流通市值为22.814亿元ღ◈，市盈率为28凯发app手机版下载ღ◈。股东人数1.6万户ღ◈。第一大股东为孔祥洲ღ◈，前十大股东持股占比47.12%ღ◈。
2024年一季报显示ღ◈，凯发电气总营收为3.81亿ღ◈，归母净利润为0.22亿元ღ◈，营收总收入同比增长17.05%ღ◈，归属净利润同比增长82.22%ღ◈。
截至2023年12月31日ღ◈，按行业来看ღ◈，铁路业务营业收入14.18亿ღ◈，收入比例为70.89%ღ◈；城市轨道交通营业收入为5.75亿ღ◈，收入比例为28.75%ღ◈。
孔祥洲ღ◈：男ღ◈，1961年生ღ◈，中国国籍ღ◈，无境外永久居留权ღ◈，高级工程师ღ◈，毕业于西南交通大学电机系铁道电气化专业ღ◈，本科学历ღ◈。曾任中铁电气化勘测设计研究院接触网设计项目负责人ღ◈、中铁电气化勘测设计研究院接触网科科长ღ◈、中铁电气化勘测设计研究院副院长兼电力牵引研究所副所长ღ◈、凯发有限执行董事ღ◈。现任公司董事长ღ◈，北京南凯ღ◈、北京瑞凯执行董事及天津华凯ღ◈、天津优联ღ◈、天津保富董事长ღ◈。
3月挖机内销增速实现非基数效应翻正ღ◈，国内周期底部信号明确ღ◈，出口仍具韧性ღ◈，持续看好工程机械板块
1）政策端ღ◈：住房城乡建设部印发《推进建筑和市政基础设施设备更新工作实施方案的通知》ღ◈，要求更新淘汰使用超过10年以上ღ◈、高污染ღ◈、能耗高ღ◈、老化磨损严重ღ◈、技术落后的建筑施工工程机械设备ღ◈，包括挖掘ღ◈、起重ღ◈、装载ღ◈、混凝土搅拌高清VPSWINDOWSღ◈、升降机ღ◈、推土机等设备ღ◈。随着“以旧换新”政策落地ღ◈，国内工程机械潜在替换空间大ღ◈。2）国内周期筑底ღ◈：根据协会数据ღ◈，24M3挖机国内销量15188台ღ◈，同比+9.27%ღ◈，超出CME预测值ღ◈，国内市场长达36个月国内挖机市场的下行周期或已结束ღ◈，板块筑底信号明确ღ◈，随着“以旧换新”政策落地ღ◈，板块更新周期有望提前启动ღ◈。3）出口端全年仍有望保持增长ღ◈：24M1-3工程机械出口金额为120.07亿美元高清VPSWINDOWSღ◈，同比增长2.66%ღ◈。海外空间更大ღ◈，看好24年国内厂商在海外市场保持增长ღ◈。
今年以来全球制造业复苏态势逐渐增强高清VPSWINDOWSღ◈，根据中国物流与采购联合会ღ◈，3月全球制造业PMI回升至50.3ღ◈，重回扩张区间ღ◈，叠加中美库存周期低位ღ◈，企业补库周期有望开启ღ◈，从而带动通用机械需求迎一轮上升期ღ◈。例如ღ◈，3月叉车销量13.73万台高清VPSWINDOWSღ◈，同比+11.6%ღ◈，其中国内销量9.67万台ღ◈，同比+5.2%ღ◈，出口销量4.07万台ღ◈，同比+30.3%ღ◈；Q1叉车行业累计销量31.6万台ღ◈，同比+15.9%ღ◈，其中国内销量21.0万台ღ◈，同比+11.6%ღ◈，出口销量10.56万台ღ◈，同比+25.4%ღ◈。国内需求韧性强ღ◈，在大规模以旧换新政策推动下ღ◈，规模持续增长ღ◈。出口市场仍然高景气ღ◈，国产叉车海外竞争力提升ღ◈。
根据国家铁路局ღ◈，23年全国铁路固定资产投资7645亿元ღ◈，同比+7.5%ღ◈；24年一季度全国铁路固定资产投资同比+9.9%ღ◈，投资额增长提速ღ◈。24年一季度全国铁路客运量同增28.5%ღ◈，增速保持在历史较高水平ღ◈。随着全国铁路投资额ღ◈、客运量增长ღ◈，动车组新车需求有望持续回暖ღ◈，看好动车组新车招标量提升ღ◈。此外ღ◈，动车组运行480万公里或12年左右需要五级修ღ◈，根据国家铁路局ღ◈，2011年-2016年动车组保有量五年增长约200%ღ◈，对应23年开始五级修进入爆发期ღ◈，轨交装备维保市场有望保持高速增长ღ◈。
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